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高鐵公司過去三年推展「節能運轉」有成,透過教育訓練和規章訂定,讓駕駛配合列車動能條件,節省能源消耗,除了減少零組件的磨損,每年可節電百分之十左右。



高鐵新建的苗栗、彰化和雲林三站,十二月一號即將完工啟用,高鐵全線每站都停靠的行車時間,也增加為一百三十八分鐘。高鐵局指出,理論上,雖然車站增加會損耗列車的零組件,但高鐵近三年成功推展「節能運轉」,除節電百分之十,也可減少零組件的磨損。(閻大富報導)

高鐵局第一組組長楊正君說,高鐵列企業貸款車行駛時,駕駛會根據距離和個人信貸行車時間控制速度,但每踩一次煞車就會浪費能源,「節能運轉」主要操作模式是進站前不加速,讓列車利用動能自然進站,但仍能達到速度要求。

信用貸款 另外,台灣高鐵是日本新幹線輸出海外的成功範例,高鐵公司未來也積極爭取將規劃興建、營運管理和市場行銷等經驗輸出海外,成為想興建高鐵的東南亞、印度,甚至美國和北歐各國的專業顧問。(圖:高鐵營隊參觀高鐵機廠 高鐵提供)

房屋貸款減少零組件磨耗 高鐵推「節能運轉」有成

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/減少零組件磨車貸耗-高鐵推-節能運轉-有成-022913527.html

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