至於票價降價的問題,高鐵則表示,根據與交通部簽署的合約,一旦減資代表合約正式生效,就能進行後續的財改方案作業,最快12月1日新增三站啟用時,一併實施新票價,台北到高雄票價從1,630降回1,490元。

高鐵財務改善方案過關,將朝「國有民營」模式。台灣高鐵今(10)日召開股東臨時會,雖然小股東強烈表達不滿將減資,但在泛公股與大股東表態力挺下,最終仍以減資6成通過,且票價方面也預定12月起降回原價,台北到高雄為1,490元。

高鐵財改過關變國有12月起車票降回原價 信用貸款

據瞭解,今日高鐵財改案,每項議案得票比率都約在74%至90%,完全過關後,5大原始股東股本將從37.4%降為17.4%,公股和泛公股信貸持股比例將從22.1%增為63.9%。對此貸款高鐵特別強調,財改後泛公股持有高鐵股權增多,高鐵將變成國有事業,但不是國營企業,基本上仍會保持民營的特色。

事實上,高鐵財改方案除了普通股減資6成,而且5大股東不得參與增資之外,還有就是要撤回總金額高達3,099億元的各式仲裁案,因此許多民股股東反對,認為一旦撤回仲裁案,將喪失與政府談判籌碼。

未來高鐵的財改作業,將依據「高鐵興建營運合約第四次增修協議書」,於明(105)年初完成先減資6成,再辦理300億元私募,個人信貸由高鐵建議基金投資242億元、泛公股投資58億元。企業貸款

內容來自YAHOO新聞

另外,像是台北到台南的票價,也將從1,480元降至1,350元,而新增三站的票價,則為台北到苗栗430元;台北到彰化820元;台北到雲林930元。高鐵指出,新增3站年底通車後,採跳蛙停靠,不影響現有停靠站較少車班,因此北高最快仍為96分鐘,若每站都停的車次行駛時間為120分鐘。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高鐵財改過關變國有-12月起車票降回原價-235020360.html

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